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皮帶輸送機皮常見（jiàn）故障的處理

皮帶輸送機運行時皮帶跑偏是*常見的故（gù）障。為解決這類故障重（chóng）點要注意安裝的尺（chǐ）寸精度與日常的（de）維護保養。跑偏的原因有（yǒu）多種，需根（gēn）據不同的原因區別處理。

1皮帶在（zài）整個皮帶輸送機的中部跑偏時（shí）可調整（zhěng）托輥組的位（wèi）置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調（diào）整。具體調整方法，具（jù）體方法是皮帶偏向哪一側，托輥（gǔn）組的（de）哪一側朝皮帶前進方向前移（yí），或另外一側後移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托（tuō）輥組的下位處應當（dāng）向左移動，托輥組的上位處向右移動。
2.安裝調心托輥組調心托輥組有多（duō）種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平麵內方向轉（zhuǎn）動阻擋或產生（shēng）橫向推力使皮帶自動（dòng）向心達到調整皮帶跑偏的目的。一（yī）般在（zài）皮（pí）帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時（shí）采用此方（fāng）法比（bǐ）較合理，原因是較短皮帶輸送機更（gèng）容易跑偏（piān）並且不容易（yì）調整。而（ér）長皮帶輸送機*好（hǎo）不采用此方（fāng）法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生（shēng）一（yī）定的影響。
3. 調整驅動滾筒與改（gǎi）向（xiàng）滾筒位置驅動滾（gǔn）筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調（diào）整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少（shǎo）有2到5個滾筒，所有滾筒的（de）安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的（de）中心線，若偏斜過（guò）大必然發生跑（pǎo）偏。其調整方法與調整托輥組（zǔ）類似。對於頭部（bù）滾筒如皮（pí）帶向滾筒的右側跑偏，則右側（cè）的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑（pǎo）偏，則左側的軸（zhóu）承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後（hòu）移或右側軸承座後移。尾部滾筒（tǒng）的調整方法與頭部滾筒剛好相反（fǎn）。調整方法（見（jiàn）圖（tú）2）。經過反複（fù）調整直到皮（pí）帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前*好準確安裝其位置.
4. 張緊處的調整皮帶張緊處的調整是（shì）皮帶輸（shū）送機（jī）跑偏調整的一個非常（cháng）重要的環節。重錘張緊處上（shàng）部的兩個改向滾筒除應垂直於皮（pí）帶長度方（fāng）向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心（xīn）線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張（zhāng）緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移（yí），以保證滾筒軸線與（yǔ）皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法（fǎ）與滾筒處的調（diào）整類似。
5. 轉載點處落料位置對皮帶跑偏的（de）影響轉載點（diǎn）處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤（yóu）其在兩條皮帶機在水平麵的投（tóu）影成垂直時影響更大。通常（cháng）應（yīng）當考慮轉載點處上（shàng）下兩條皮（pí）帶機的相對（duì）高度（dù）。相對高度越低，物料的水平速度分量越大（dà），對下層皮帶的側向衝擊也越大，同時物料也很（hěn）難居中。使在皮帶橫斷麵上（shàng）的物（wù）料偏斜，*終導致皮帶跑偏（piān）。如（rú）果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在（zài）設（shè）計過程（chéng）中（zhōng）應盡可能（néng）地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限製的移（yí）動散料輸（shū）送機械的上下漏鬥、導料槽等件的形式（shì）與尺寸更應認（rèn）真考（kǎo）慮。一般（bān）導（dǎo）料槽的的寬（kuān）度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
6 .雙（shuāng）向運行皮帶輸送機跑偏的調（diào）整雙向運行的（de）皮帶（dài）輸送機皮帶跑（pǎo）偏的調（diào）整比（bǐ）單向（xiàng）皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在（zài）具（jù）體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外（wài）一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個進（jìn）行調整。重點應放（fàng）在（zài）驅動滾筒和改向滾筒的調（diào）整（zhěng）上，其次是托輥的調整與物料的落（luò）料點（diǎn）的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷麵（miàn）長度方向（xiàng）上的受力均勻,在采用導鏈牽引時（shí）兩側的受力盡可能地相等。

皮帶輸送機撒料的處理
皮帶輸送機的撒料是一個（gè）共性（xìng）的問題，原因也是多方麵的。但重點還是要加強日常的維護與保養。
1. 轉載點處的撒料（liào）轉（zhuǎn）載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸（shū）送機嚴重過載，皮（pí）帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮（pí）帶較遠橡膠裙板比較（jiào）長使物料衝出（chū）導料槽（cáo）。上（shàng）述情況可以在控製運送能力上，加強（qiáng）維（wéi）護保養上得到解決。
　2. 凹段皮帶懸空時的撒料凹段皮帶區間當（dāng）凹段曲率半徑較小時會使皮帶（dài）產生懸空，此時皮帶成槽情（qíng）況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角（jiǎo）變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可（kě）能地采用較大的凹段曲（qǔ）率（lǜ）半徑來避免此類情況的發生。如在移（yí）動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮（suō）短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬（kuān）度選用餘度較小時就比較容（róng）易撒料。
　3. 跑偏時的撒料皮帶跑偏時的撒料是因為（wéi）皮帶在運行（háng）時兩（liǎng）個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊（biān）撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。

皮帶打滑的解決（jué）辦法
　1.重錘張緊皮帶輸送機皮（pí）帶的打滑使（shǐ）用重（chóng）錘張緊裝置的皮帶輸送機在皮帶打滑時可（kě）添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。
　2.螺旋張緊或液（yè）壓張緊（jǐn）皮帶機的打滑使用螺旋（xuán）張緊或液壓張緊的皮帶輸送機出現打滑時（shí）可（kě）調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊（jǐn）行程已不夠，皮帶出現了**性變（biàn）形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。
　3.在使用尼龍帶或EP是要求張緊行程較長，當行程不夠時（shí）也可（kě）重新硫化或加大張緊行程來解決。

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