混凝土攪拌站（zhàn）的日常維護與保養

一、日常維護保養工作（zuò）
1、保證機器及周圍環境的的清潔。

2、及時清除料鬥內的（de）積料，使傳感（gǎn）器正常回零。

3、檢查各潤滑點的潤滑油是否足夠（gòu），氣（qì）路係統中的油霧器應保（bǎo）持有足（zú）夠的油量。

4、檢查各（gè）電機、電器有無（wú）過（guò）熱（rè）現象、異常噪（zào）音，儀表指示是否正常，信號係統是否完好。

5、經常檢查、調整氣缸、蝶閥和電磁氣閥等，使開啟（qǐ）和（hé）關閉符合要求。

6、經常檢查各係統，如有漏灰、漏（lòu）氣、漏油和漏電等現象要及時處理。

7、攪（jiǎo）拌（bàn）機及出料鬥應每四（sì）小時清洗一次，以免殘留混凝土固結（jié），妨礙正常運（yùn）行。

8、每班應放掉空壓機、貯氣罐（guàn）和（hé）過濾器等內部積水，並排除運（yùn）行中出現的故障。

9、蝶閥（fá）、攪拌機、電磁氣閥、空氣過濾器及油霧器等按照有關說明書進行維護保養。

二、骨料供給係統的維護保養

1、每班工作前必須進行皮（pí）帶輸送機空載檢查（chá），清（qīng）理雜物、沾泥等，緊固各部位螺絲，調（diào）整皮帶跑偏現象，各轉動部位應轉動靈活。

2、電動滾筒按使用說明（míng）書要求定期換（huàn）油。

3、使用六個（gè）月後檢查和補足各轉動零部件軸承處（chù）潤滑油（yóu）脂，以後每年一次進行全麵拆卸換油。

4、清掃器經常檢（jiǎn）查調整刮皮貼近皮帶位置，確保清料正常。

三、計量（liàng）係統的維護保養

1、每班必（bì）須檢（jiǎn）查調整計量鬥各軟接口，保（bǎo）持（chí）長度上有鬆動，確保計量精度。

2、冬季停機後，應將供水係統（tǒng）、外加劑（jì）供給的存水全（quán）部排盡。

3、外加劑泵如（rú）季節性停用必須進行反衝洗，以防止管路和泵內添加劑沉澱積（jī）粘或不出溶劑。

四、攪拌係統的維護保養

攪拌機（jī）的維護保養（yǎng）詳見（jiàn）《MAO係列雙臥（wò）軸攪拌機維修保養手冊》，但以下要點要特別重視：

1、每班檢查軸端密封腔、分配器進出口和密封管路是否（fǒu）暢通，是否充滿潤滑（huá）脂，各潤滑點及減速箱體是否有足夠潤滑油（脂）。

2、每班觀察電動潤滑泵儲油筒（tǒng）內的油脂（zhī）是否用（yòng）完（wán），接近用（yòng）完要（yào）及時加滿，不允許無油運行。

3、每班工作交班必須全麵（miàn）清（qīng）理攪拌筒內外、卸料門等處的積料，並用水衝洗幹淨，衝洗不淨的粘接料要定期鑿掉。

4、每周必（bì）須將攪拌葉片調整緊固一次，以防止葉片脫落造成事故。

五、粉料供（gòng）給係統維護（hù）保養

1、每周必須將水泥倉頂除塵裝置中的振動器振動多次，將除塵袋（濾棒）上粘灰清掉，確保跑氣（qì）暢通。

2、進料口輸送管內壁、螺旋輸（shū）送機出料口每周必須全麵清理一次，防止硬結（jié）塊和雜（zá）物堵卡和出料不足故障。

3、較長時（shí）間不使用需放空螺旋機內（nèi）的水泥（ní）。

4、螺旋（xuán）輸送機頭部外球（qiú）軸承處、中部支承軸承處每四小時必須注潤滑脂一次（cì）（WAM螺旋機無需注脂（zhī）），尾部變速箱**次換油時間為工作500小時，以後每年更換一次（cì）潤滑脂（zhī）（00號鋰基（jī）脂）

六、氣路係統的維護保養

一）空氣壓縮機的維護（hù）保養（yǎng）：

空氣壓縮機是氣源裝置的主體，在氣路係統中具有十分重要的作用。因此，在使用中要做好如下幾方麵的工作。

1、使用前注（zhù）意事項（xiàng）：

（1）、空氣壓縮機應水平放置（zhì）、固定，通風良（liáng）好。

（2）、不能經受風吹雨淋，也不能暴曬在陽光下（xià）。

（3）、調整好空氣壓力（lì）自動開關的（de）上下限值，壓力過低會導致氣缸動作遲緩（huǎn），壓力過高對氣路係統密封件不利。

（4）、檢查潤滑油的油位，保持油（yóu）麵在油尺上下線之間，油（yóu）麵接近下線時，添加新油；

（5）、檢查（chá）傳（chuán）送帶張力是否合適，當用手指壓皮帶，皮帶下陷10MM左右為宜；更換傳送帶時應（yīng）整組（zǔ）更換，以保持張緊度一（yī）致。

2、運行中的注意事項：工作（zuò）中（zhōng），操作人員應經常觀察空氣壓縮機（jī）的工作壓力，不允許超過額定值。檢查（chá）有無漏油、漏氣現象，有無異響，若（ruò）發現異常現象，應立即停機（jī）檢查。

3、維護保養（yǎng）：

（1）、及（jí）時排放冷（lěng）凝水，停機後打開儲氣罐下麵的排汙閥，放倒冷凝水。

（2）、定期更換潤滑油，一般根據空氣壓縮機的運轉時間確定，每運（yùn）行1000小時或4個月更換新油。

（3）、定期清洗（xǐ）空氣（qì）濾清（qīng）器濾芯，因（yīn）為濾芯（xīn）過髒導（dǎo）致進入壓縮機（jī）氣缸內的空氣含塵（chén）過多，加速氣缸和活（huó）塞環的磨損，並且易形成積碳影響氣（qì）閥的密封性；嚴重時還會引起（qǐ）拉缸、竄氣，造成潤滑油的汙染（rǎn），影響潤滑效果；竄氣的時候，還會產（chǎn）生上油現象，汽（qì）缸壁和活塞環的間隙過大，被汙染的潤滑油會竄入壓縮室內並形成油霧，從（cóng）而汙染壓縮空氣（qì）。（紙質濾芯的清洗，用壓縮空氣由內向外吹淨；若為海綿填（tián）充濾芯（xīn），用去汙劑清洗風幹）

二）氣缸的（de）使用和維護（hù）

氣（qì）缸的功能是（shì）將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能（néng）。正常情況下，氣缸應隨電磁閥電源的通斷開關迅速到位；由於（yú）氣缸活（huó）塞反複運動，則對缸壁及活塞進行潤滑十分重要（yào）。一般通（tōng）過油霧器，使潤滑油霧（wù）化後注入空氣流中，並隨空氣進入潤滑部位，達到潤滑的目的。工（gōng）作過程中，出現接近油（yóu）霧器的氣缸潤滑效果好，遠離油霧器的氣缸潤滑效果差。這種情況在骨（gǔ）料倉的氣缸上表（biǎo）現特別明顯。解決辦法是：在（zài）骨料倉氣路中間增設一個油霧器（qì）。對於活塞（sāi）杆可塗抹一層黃（huáng）油以（yǐ）防鏽蝕。氣缸易出現的故障是漏氣，漏（lòu）氣有內漏和外漏兩種，內漏是指氣缸活塞組件磨損（sǔn）嚴重，造成那個（gè）活塞前後竄氣，影響氣缸動作的快（kuài）慢（màn），嚴重時造（zào）成開關不到位；外漏是指活塞杆（gǎn）與氣缸接觸的端部密封件磨損嚴（yán）重而漏氣，造成活塞杆回複速度慢，甚至回複（fù）不到位。

三）電磁閥的（de）使用和維護

電磁閥的功能是調節（jiē）壓縮空氣的壓力（lì）、流量和流動方向。利用電磁閥可以組成各種氣路，使氣動執（zhí）行元件按設計的（de）程序正常進行工作。電磁閥常見故障是漏氣，表現（xiàn）為（wéi）電磁閥在不工作的情況下（氣壓（yā）在標準範圍內），在進氣口（kǒu）一側的兩個排氣口有漏氣現（xiàn）象（xiàng）。修理的方法是將（jiāng）電磁閥解體，用幹淨的（de）柴油把各零（líng）件清洗幹淨，用幹淨的棉紗擦（cā）幹並在其表麵（miàn）塗少量機油；若（ruò）閥內活塞杆磨損嚴重或密封圈破損，應更換新件。

四）油水分（fèn）離器和油霧器的（de）使用（yòng）和維（wéi）護

從（cóng）氣（qì）源裝置中輸出的、得到初步淨化的壓縮空氣（qì），一般（bān）還需要（yào）經（jīng）過氣（qì）動輔助元件（如油水分離器、調壓閥、油霧器等）後再進入氣動（dòng）設備。油水分離器的作用是濾除壓縮空氣中的水分、微（wēi）粒灰塵。因此，對於水杯中的汙水要通過手動排氣閥及時排放；油霧器是一種特殊的注油裝置，其作用是使潤滑油霧化（huà）後注入空氣流中（zhōng），並隨空氣進入（rù）需（xū）要潤滑的部位。油霧器中潤滑油選用普通柴油機機油。貯油杯內機油（yóu）要及時更換（huàn），貯油杯的容量（liàng）按100ML計算，使（shǐ）用100小時為宜。調壓閥的（de）作用是（shì）使其輸出壓力與每台氣動設（shè）備和裝置的實際需要的壓力相一致，並保持該壓力值的穩定。